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座式減震器

松夏減震器,安全又耐用

常見問題

2020-01-10 17:02
如何根據(jù)車輛重量配福田減震器總成都包括啥?
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彈簧減震器制造原理
大家都曉得彈簧減振器都是采用圓截面鋼絲制成的彈簧,彈簧的均勻直徑與鋼絲直徑的比值相當。彈簧指數(shù)(又稱旋繞比)是用矩形截面綱絲制成的彈簧,彈簧指數(shù)是指彈簧均勻直徑,與彈簧軸垂直的那一邊資料寬度的比值相當。
在彈簧減振器的實踐應用上,低頻阻尼減振器內(nèi)部彈簧彈力指數(shù)常在4N之間選擇,鋼絲直徑愈小,彈力值可獲得稍高一些,但最好選擇在7、13之間。彈簧減振器中彈簧彈力指數(shù)值愈小,則金屬絲的變形愈大,卷繞也愈困準,在運用時彈簧資料的內(nèi)側很容易產(chǎn)生過大的應力,從而影響資料的疲倦強度;但是,若彈簧減振器中彈簧彈力指數(shù)值過小,則彈簧將趨于不穩(wěn)定。我國國度規(guī)范GB1239-62中對普通圓柱型螺旋彈簧的彈簧指數(shù)值規(guī)則在4、16之間。如彈簧減振器中彈簧是由兩根直徑相同的金屬絲組成,卷繞成圈數(shù)和高度都相同的彈簧,能夠從彈簧指數(shù)值來判別彈簧彈力的大小。彈簧減振器中彈簧彈力指數(shù)值愈小,則彈簧減振器拉力就愈大,這彈簧就愈硬。反之,彈簧指數(shù)愈大,則彈簧減振器拉力愈小,彈簧就愈軟。
只要互相匹配的彈簧才干是彈簧減振器的作用發(fā)揮到最好,這也就是為什么在選擇彈簧上面要有那么多的信息需求理解,那么多的細節(jié)要理解。

如何根據(jù)車輛重量配福田減震器
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