1、不銹鋼法蘭球閥注脂時(shí)，經(jīng)常忽視壓力難題。壓力差、密封漏或無(wú)效、壓力太高、加油口阻塞、骨架密封硬底化、密封閘閥球、閥主控板死等。當(dāng)注脂壓力太低時(shí)，加入的潤(rùn)滑油多流進(jìn)閥腔底端，一般出現(xiàn)于中小型截止閥上。假如注脂壓力太高，一方面要查注脂器存不存在脂孔堵塞的現(xiàn)象要拆換；另一方面是脂質(zhì)硬底化，得用清潔液不斷變軟早已無(wú)效的密封脂，隨后引入一個(gè)新的潤(rùn)滑油脂。

2、注脂閥時(shí)，需要注意閥門(mén)在開(kāi)關(guān)位置問(wèn)題。閘閥在保護(hù)日常保養(yǎng)時(shí)一般是在打開(kāi)情況，必要的時(shí)候挑選待機(jī)檢修。其他閥門(mén)（不銹鋼板閥門(mén)）并不能完全用開(kāi)位論罪。在修理情況下，截止閥務(wù)必處在關(guān)掉情況，保證潤(rùn)滑油脂沿密封圈充斥著密封槽，假如開(kāi)啟，密封脂就馬上掉入流道或閥腔，導(dǎo)致消耗。

不銹鋼法蘭球閥

3、不銹鋼法蘭球閥注脂時(shí)，常常忽視注脂效果難題。脂肪注射操作過(guò)程中壓力、注射脂肪、開(kāi)關(guān)位置均正常的?？墒菫榱舜_保注脂實(shí)際效果，有時(shí)候需要開(kāi)啟或關(guān)掉閥門(mén)，查驗(yàn)潤(rùn)化實(shí)際效果，確定閥門(mén)閥球或閘閥表層是不是勻稱潤(rùn)化。

注脂時(shí)，需要注意油路板污水處理和絲塞卸壓難題。氣缸充壓實(shí)驗(yàn)后，密封腔內(nèi)氣和水蒸氣會(huì)因?yàn)楣ぷ鳒囟壬仙嵘栽谧⒅h(huán)節(jié)中得先加點(diǎn)油卸壓，才能成功地開(kāi)展。注脂后密封腔里的氧氣和水份被排出來(lái)。立即清除閥腔壓力，也確保了閥門(mén)的可靠。在加油完成后，一定要扭緊污水處理及調(diào)壓閥堵，防止出現(xiàn)意外。

4、注脂時(shí)，一定要注意不要出現(xiàn)植物油脂不勻的現(xiàn)象。一般來(lái)說(shuō)，從靠近注脂口的出脂孔出法脂，或者到低值，為高些，多次排脂。如沒(méi)按規(guī)定或者不排脂證實(shí)有阻塞，需及時(shí)清通。

5、不銹鋼法蘭球閥注脂的時(shí)候還需要注意閥門(mén)的管徑與密封圈里的座對(duì)齊難題。如閘閥，如有開(kāi)位間隙配合，可向里調(diào)節(jié)開(kāi)位限位開(kāi)關(guān)，確定豎直管徑后鎖住。調(diào)整限定不能一味的追求打開(kāi)或關(guān)掉部位，要充分考慮。若開(kāi)位對(duì)齊，關(guān)落實(shí)不到位，會(huì)導(dǎo)致閥門(mén)關(guān)掉不緊。同樣，調(diào)節(jié)關(guān)及時(shí)，也要考慮到對(duì)應(yīng)的開(kāi)啟度調(diào)節(jié)。確保閥門(mén)的斜角行程安排。

不銹鋼截止閥

6、不銹鋼法蘭球閥注脂后，一定要封住注脂口。避免雜物步入，或脂類在植物油脂高溫氧化，封蓋上需涂防銹脂，防止銹蝕。供下一次操作過(guò)程中運(yùn)用。

7、不銹鋼法蘭球閥注脂時(shí)，也要考慮到之后分油次序運(yùn)輸實(shí)際問(wèn)題。充分考慮柴油機(jī)品質(zhì)的差別，應(yīng)注意車(chē)用汽油的沖洗掉和溶解水平。稍候閥門(mén)實(shí)際操作，遇到氣油段工作，立即填補(bǔ)潤(rùn)滑油脂，避免出現(xiàn)損壞狀況。

注脂時(shí)，不必忽視在閥座位置的注脂。氣缸聯(lián)軸器上有滾動(dòng)聯(lián)軸器或填充料，還需要維持潤(rùn)化情況，從而減少運(yùn)行時(shí)的摩阻，如無(wú)法保證潤(rùn)化，則電動(dòng)式實(shí)際操作扭距增加損壞構(gòu)件，手動(dòng)控制電源開(kāi)關(guān)費(fèi)勁。

8、有一些閘閥油路板上標(biāo)著箭頭符號(hào)，如果沒(méi)有英語(yǔ)FIOW字，乃為密封座功效方位，不當(dāng)作介質(zhì)流向參照，閥門(mén)自泄方位反過(guò)來(lái)。雙密封閘閥一般為雙重流動(dòng)性型。

9、在檢修閥門(mén)時(shí)，需注意電動(dòng)頭以及傳動(dòng)裝置滲水問(wèn)題。尤其是多雨季節(jié)滲透到的降水。一是讓傳動(dòng)裝置或轉(zhuǎn)動(dòng)軸套銹蝕，二是冬天凍潔。在電動(dòng)調(diào)節(jié)閥運(yùn)行時(shí)導(dǎo)致扭矩太大，毀壞傳動(dòng)系統(tǒng)元器件會(huì)讓電動(dòng)機(jī)滿載或超扭矩維護(hù)斷開(kāi)難以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)式實(shí)際操作。傳動(dòng)設(shè)備毀壞，也無(wú)法手動(dòng)控制。超轉(zhuǎn)距維護(hù)姿勢(shì)后，手動(dòng)控制一樣不可以轉(zhuǎn)換，如強(qiáng)制實(shí)際操作，往往會(huì)毀壞內(nèi)部結(jié)構(gòu)鋁合金元器件。

總得來(lái)說(shuō)，閥門(mén)的維護(hù)保養(yǎng)做到負(fù)責(zé)任的態(tài)度，才能讓閥門(mén)的運(yùn)維工作做到應(yīng)該有的性能和運(yùn)用的效果。