彈簧減震器的性能原理
彈簧減震器是一種對位移敏感的振動控制裝置。彈簧減震器主要適用于核電站、火力發(fā)電廠、化工廠、鋼鐵廠等管道和設(shè)備的防振。通常用于控制由連續(xù)流體振動(如流體脈動、兩相流、高速流和風振等)引起的管道系統(tǒng)振動。彈簧減震器能有效控制各種頻率的振動和擺動，但在一定程度上限制了管道的正常熱位移。設(shè)計應(yīng)充分考慮管道上彈簧減震器產(chǎn)生的附加力。 為了減少上述路面對車輛的振動和沖擊，需要彈簧來吸收振動和沖擊的能量。彈簧是懸架中的儲能元件，但不適合臨時儲存。還必須消耗對車輛的乘坐舒適性和操縱穩(wěn)定性不利的能量。這是減震器的轉(zhuǎn)彎。彈簧減震器的工作原理是當車架和車軸相對運動時，活塞在缸筒內(nèi)往復(fù)運動。減震器外殼中的油通過一些狹窄的孔從一個腔室反復(fù)流到另一個腔室。這時，孔壁與油之間的摩擦和液體分子的內(nèi)摩擦形成振動的阻尼力，使車身和車架的振動能量轉(zhuǎn)化為熱能，被油和減震器殼體吸收，然后分散到大氣中。簡而言之，動能轉(zhuǎn)化為熱能。 彈簧減震器的優(yōu)點：(1)彈簧減震器可以自由決定其形狀，其硬度可以通過調(diào)整橡膠配方的組成來控制，以滿足各個方向的剛度和強度要求；(2)彈簧減震器內(nèi)耗大，減震效果好，有利于跨越共振區(qū)，衰減高頻振動和噪聲；(3)彈簧減振器的彈性模量遠小于金屬的彈性模量，這將導(dǎo)致較大的彈性變形；(4)彈簧減震器無滑動部件，易于維護；(5)彈簧減震器質(zhì)量小，安裝拆卸方便。(6)彈簧減振器的沖擊剛度高于靜態(tài)剛度和動態(tài)剛度，有利于沖擊變形。