阻尼彈簧減振器的作用
阻尼彈簧減振器和彈性元件承擔緩沖和阻尼的任務(wù)。 過大的阻尼力會使懸架的彈性變差，甚至損壞減震器連接器。 因為彈性元件和減震器之間的矛盾需要調(diào)整。  (1)在壓縮行程中（車軸靠近車架），減振器的阻尼力較小，以充分發(fā)揮彈性元件的彈性作用，減少沖擊。 這時，彈性元件就發(fā)揮了主要作用。  (2)懸掛拉伸時（車軸離車架較遠），減震器的阻尼力要大，能迅速吸收沖擊。  (3)當車橋(或車輪)與車橋的相對速度過高時，要求減震器自動增加流體流量，使阻尼力始終保持在一定限度內(nèi)，避免過大的沖擊載荷。 在汽車懸架系統(tǒng)中，圓柱形減震器被廣泛使用 它被稱為雙向減震器。 還有新的減震器，包括充氣減震器。 具有可調(diào)沖擊和阻力的減震器。